ドイツ鉄道ニュース

　ライン川に架かるホーエンツォレルン橋 Hohen­zollern­brückeは　Köln HbfとKöln Messe/Deutzの間にあり、1日1220本の列車が通過する。このHohen­zollern­brückeで3月7日から4月7日まで保守工事が行われ、3複線のうち一部の線路が閉鎖される。
　この影響で、一部のダイヤが変更される。具体的にはICE Linie-10 (Köln Hbf - Wuppertal - Hannover - Berlin)は発車時刻が10分程早められ、ICE Linie-42 (Dortmund-Köln-Mannheim-München)はKöln Hbfを経由せず、Köln Messe/Deutz経由とされ、IC Linie-32 (Berlin-Hannover-Köln-Stuttgart)はKöln Hbf・Bonnを避けて、ライン川の右岸側を経由する。
　また、S-Bahnはほぼ維持されるが、一部の地域輸送列車についても発着駅の変更が行われる。

　1月15日、DB Regio NRWはKöln近郊で使用するディーゼル気動車"vareo"を公開した。"vareo"はAlstom製Cordia Lintファミリーに属し、2両編成のLINT 54 (622形)が18編成、3両編成のLINT 81 (620形)が38編成発注されている。最高140km/hの性能を有し、今後以下の路線に順次導入される予定である。

RE 12 Köln Messe / Deutz - Euskirchen - Gerolstein - Trier Hbf
RE 22 Köln Messe / Deutz - Euskirchen - Gerolstein
RB 24 Köln Messe / Deutz - Euskirchen - Kall / Gerolstein
RB 23 Bonn Hbf - Euskirchen - Bad Münstereifel
RB 25 Cologne Hansa Ring - Gummersbach - Marie Heath - Meinerzhagen
RB 30 Bonn Hbf - Ahrbrück

　DB Fernverkehrは2017年12月からStuttgart - Singen - Zürich間のICに2017年12月より発注中の2階建て客車編成を用いることを明らかにした。この区間は以前はICE-Tが投入されていたが、ICE-Tの振子装置が使用不可能な状態になったことや編成不足から、2010年3月以降はICに変更されている。
　新たに投入される2階建て客車編成は定員465名 (そのうち1等70名)で、146.2形とセットで27編成が発注されている。

　DB Regio HessenがポーランドのPESAに新型気動車"Link"を発注した。この気動車は最高140km/hの性能を有し、2両編成2本 (定員100名)、3両編成7本 (定員160名) が導入される。発注総額は約3000万ユーロである。これらの気動車は2016年6月からDreie­ich­bahn (Frank­furt - Dieburg) に投入される予定である。

　DBは3月20日にS-Bahn Mit­teldeutsch­land用にTalent 2を29編成追加発注した。内訳は3両編成19本、5両編成10本で、2016年秋より営業運転に就く予定である。
　S-Bahn Mit­teldeutsch­land用には、3両編成36本、4両編成15本のTalent 2が発注されており、2013年12月より順次営業運転を開始している。